IATA-Code

ICAO-Code

ICAO-Klassifikation

Geographische Lage

Betriebszeit

Terminals

Terminal 1

Terminal 2

Vorfelder

Positionen

Fire Category

Fluggastbrücken

Gates

Kontrollspuren

Check-In Schalter

Non-Aviation

Luftfrachtzentrum

Betriebsgelände

Tower

Feuerwehr

Sonstige Einrichtungen

Energieversorgung

CGN

EDDK

4 E

50° 52' 02" N geogr. Breite
07° 08' 37" E geogr. Länge
77 m Höhe über NN (Flughafenbezugspunkt)
Der Flughafen liegt 14,8 km südöstlich der Stadtmitte Kölns.

24 Stunden

2 Terminals mit einer Kapazität von 14 Mio. Passagieren pro Jahr

eröffnet 1970, Architekt Prof. Schneider von Esleben,
2004 Erweiterung "Starwalk", Kosten € 25 Mio., Architekt Helmut Jahn

eröffnet 2000, Kosten inklusive Gepäcksortieranlage, € 195 Mio., Architekt Helmut Jahn (zusätzliche Kosten von € 43 Mio. für Parkhaus 2)

9 Vorfelder insgesamt:
5 Pax Vorfelder (19 ha)
4 Fracht Vorfelder (29 ha)

111 Positionen insgesamt:
27 gebäudenahe Positionen
84 gebäudeferne Positionen

10 (Sicherheitsstandard zur Feuerbekämpfung; Maximum = 10 für A 380)

17 Fluggastbrücken insgesamt:
Terminal 1: 9 Brücken
Terminal 2: 8 Brücken (inkl. 1 Doppelbrücke D6)

48 Gates insgesamt:
Terminal 1: 28 Gates
Terminal 2: 20 Gates

24 insgesamt:
Terminal 1: 14
Terminal 2: 10

86 insgesamt:
Terminal 1: 46 Check-In Schalter
Terminal 2: 40 Check-In Schalter

9.377 qm Non-Aviation-Nutzfläche insgesamt in beiden Terminals.
Ärztezentrum 240 qm
52 Shops und Restaurants davon:
32 Geschäfte
20 Bars oder Restaurants

10 Frachthallen, Hochregallager für Flugzeugpaletten

rund 1.000 Hektar

Überwachung des Flugbetriebs durch die DFS (Deutsche Flugsicherung), Einweihung 1994, Höhe 56 m, moderne Radarsysteme, vollverglaste achteckige Kanzel.

Die Flughafenfeuerwehr ist entsprechend den ICAO-Richtlinien mit allen erforderlichen Fahrzeugen und Geräten ausgerüstet und täglich 24 Stunden einsatzbereit.

Hangar 1 (70 x 30 m, Torhöhe 5,5 m)
Hangar 2 (100 x 40 m, Torhöhe 12,5 m)
Hangar 3 (100 x 65 m, Torhöhe 14,5 m)
Hangar 6 (100 x 40 m, Torhöhe 9,0 m)
Treibstoffversorgung, Bordverpflegungsbetriebe

Die Flughafengesellschaft als Netzbetreiber

NW-SO 14L/32R 3815 m x 60 m

Anflug 32 R

Anflug 14L

SW-NO 06/24 2459 m x 45 m

Anflug 24

Anflug 06

NW-SO 14R/32L 1863 m x 45 m

Zusätzliche Landehilfen

Beidseitige Präzisionsanflugbahn mit Instrumenten-
Landesystem (ILS), Hochleistungs-Anflugbefeuerung,
Mittellinien- und Randbefeuerung.

ICAO-Kategorie III b mit Anflugblitz- und
Aufsetzzonenbefeuerung, PAPI (Precision Approach Path
Indicator).

ICAO-Kategorie III a, PAPI

Hochleistungs-Anflugbefeuerung, Mittellinien- und
Randbefeuerung.

Präzisionsanflugbahn nach ICAO Kategorie I mit ILS und
Anflugblitzbefeuerung, PAPI   

Instrumentenanflugbahn nach ICAO-Standard (ohne ILS),
PAPI

Hochleistungs-Anflugbefeuerung, Mittellinien- und
Randbefeuerung, Instrumentenanflugbahn nach
ICAO-Standard (ohne ILS) PAPI

Rundsicht-Radar (ASR-8), ungerichtete Funkfeuer (NDB),

UKW-Drehfunkfeuer mit Entfernungsmesseinheit (VOR-DME).